系统发生泄漏故障，这是液压系统出现故障频率***高的，因为系统长期处在高温高压状态，密封件容易老化，需要及时更换密封件。同时输送轴、轴承、阀芯等构件磨损或卡死，也是加剧系统泄漏的主要原因，要更换不合格的零部件。泵体的螺栓，连接件出现松动，也是造成运行不稳定震动大的原因，日常加强紧固处理。

此外当出现马达不运行，或错误运行时，我们要结合电磁阀来进行判断。普通的电磁阀，可以通过手动来测试系统的好坏，如果测试没有问题的话，那就得查找电气控制方面的问题。

 

上周我厂的铜带清洗线，有一台运料小车，可以点动控制小车进出移动，但有时候情绪失控，一不高兴就往里走，停不下来，义无反顾。小车前后行走，是由液压马达带动的。液压压马前端是由二位四通的电磁阀控制。眼见为实，现场操作工多试了几回，维修人员总算逮着了。松开按钮，小车确实还在往里走。看了一下下电磁阀Y14，的确电磁阀是在带电工作状态，很明显这是个电气控制引起的故障。



按套路来，再往上查，PLC输出点Q40没有输出，中间继电器K14也没有工作。那就只有一种可能，K14的常开点有粘连现象，把24V电源送给了电磁阀Y14。更换中间继电器，电磁阀不再带电，小车进出试了N次，再也没有出现前述情况了，问题圆满解决。文章由“沐子日志”电友分享，向电友致敬！

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